Tetamu Kehormat...

April 4, 2014

Analisis Muktahir MH370: Motif Dendam Soros kepada Mahathir Terbalas?

Sama ada kita suka atau pun tidak dengan analisis wartawan Jepun yang bernama Yoichi Shimatsu ini, itu adalah terserah kepada para pembaca sekalian - namun demikian, ia bukanlah sesuatu yang mengejutkan, bahkan seakan-akan pelengkap kepada plot teori konspirasi terbesar abad ini selepas peristiwa September 11. Walaupun berita ini sudah seminggu berlalu, namun ia masih tetap hangat diperdebatkan sebagai salah satu indikator penting bagi mencari jawapan ke mana menghilang pesawat MH370. Soros mungkin tidak terlibat secara langsung, namun demikian "tangan"nya tetap menjadi kegunaan pihak tertentu dan Soros hanyalah sekadar budak suruhan.

BANGKOK - It is by no mere coincidence, when telltale evidence of a Mossad role in the MH370 hijack was starting to snowball, that Israel's embassies and consulates were suddenly shut down due to a "strike by diplomatic staff". This fork-tongued alibi was obviously meant to prevent law enforcement agencies across Asia and the Western world from questioning Israeli intelligence agents and military attaches about the whereabouts and fate of the hundreds of passengers.

The Jewish state's diplomatic corps has retreated further into a tortoise shell, perhaps because of the hammer blow from investigative journalist Christopher Bollyn, who previously exposed Israel's hand behind the 911 attacks. Based on eyewitness reports from a network of plane watchers in Europe and in Israel, Bollyn reports that an identical production model of the Malaysian Airlines Boeing 777 is being kept out of regular service inside a hangar at Tel Aviv Airport.

Seattle-based Boeing assembles aircraft in pairs as its standard practice, but the question is how one jet was leased by Malaysia's national carrier while the matching plane was secretly turned over to the Israeli government without a purchase order from state-run El Al airlines.

Bollyn uncovered the fact that the two jets were delivered to a third-party company, whose top manager has a longtime connection with the George Soros. From the timeline of events, it is obvious that the plane transfers and subsequent electronic hijacking were part of a larger strategy, which was aimed at:

first, a planned alse-flag attack involving mass murder of American citizens to be blamed on the two Iranians aboard MH370, in order to prompt the White House to order air strikes against Iran's nuclear facilities and air defenses; and

second, the blatant theft of key technology related to Freehold Semiconductor's Kinesis microchip, the world's tiniest microcontroller, for use in miniature weapons systems that will ensure Israeli military supremacy for decades to come.

Bait and Swtich

Why do the Israeli false flaggers need to hijack the Malaysian sister-plane, when just one plane will suffice for the ruse? The mint-condition jet in Tel Aviv would be refitted with Stealth cloaking, state-of-air avionics (aviation electronics, DU-tipped munitions and high-temperature explosives, but fake evidence of Malaysian origins are needed to complete the ruse. Therefore, identifying metal tags and other identifying parts have to be removed from MH370, along with seat covers, crew uniforms and the bodies of the two Iranians, to be frozen in a morgue. The deception would, be complete with the transfer of the stripped Malaysian jet to El Al.

The cover story for TIME and the New York Times would fly as easily as a captured jetliner, running something like "The Iranian hijackers overcame the crew and flew the jet into a military airfield in Iran. Then the Revolutionary Guards loaded the plane with gasoline drums for a suicide mission against innocent civilians and our congressmen in Washington DC. We mourn the loss of the Capitol and the White House in the intense blaze that destroyed half of our beloved capital, but we face the future with courage and will deliver justice against that terrorist state. The last of the Axis of Evil will share the fate of its erstwhile partners. Now, from the Superdome, let's hear Lady Gaga sing the Star-Spangled Banner." Those are fighting words that can snap average Americans out of their antiwar malaise. Yes, propaganda is made for consumption by fools.

Going Boeing: We Know Why We're Here

Boeing's motto is precision perfect when it comes to MH370. No other aircraft manufacturer (think of McDonnel Douglas, for example, or long-gone Hughes) is closer to the US intelligence services. More than a business corporation, Boeing is a state unto itself, with a vast network of facilities around Seattle and at every major airport around the globe. Less visible are its connections with obscure airlines operating in remote islands, where it is routine to find amputated limbs of human-sacrifice victims floating into Puget Sound. The company provides for all of its powerful customers needs, desires and wildest fantasies, as expressed in its older slogan: Forever New Frontiers.

One of those frontiers is remote piloting of civilian aircraft, based on drone warfare technology, which Boeing developed from prototypes designed in Israel. The pair of 777s for Malaysia and Israel are new editions, and therefore rigged to fly by wireless.

Boeing delivered the twin jets to a middleman in October 2013, who delivered one to Malaysian Airlines in November. The timing coincides with the appointment of Joanne Magruire, a veteran Lockheed Martin Space Division executive, to the board of directors of Freescale Semiconductors, whose Kuala Lumpur staffers involved in the design of the Kinesis KL02 microchip were aboard MH370. The plan went like clockwork.

Who is Abdol Moabery?

The twin Boeing jets were sold to GA Telesis, an aircraft leasing and servicing company, based in Fort Lauderdale, Florida. The owner of GAT is Abdol Moabery, the son of Iranian immigrants in the posh Woodlawn Hills suburb of Los Angeles.

Before and after September 2001, Moabery was executive manager of Skywatch, a company that supplied monitoring devices for the rooftops of office towers. The electronic device can spot as many as 300 flying objects in one sweep and single out the one flying toward the targeted property. Handy indeed to welcome your boss on the helipad in Manhattan and also to direct his pilot toward the right building.

One of the partners in Skywatch was New York City Mayor Rudolf Guiliani, who claimed his interest was solely in its potential application to monitor US borders against illegal immigrants. One immigrant who slipped past the Skywatch net was Mohamad Atta. Despite or perhaps because of Skywatch, the two jetliners flew into the Towers like Robin Hood's arrows.

Six months after 911, Moabery left Skywatch to start up GA Telesis in Florida, a state then governed by fellow Republican Jeb Bush and where 911 suspects had extensive flight training.

Prior his term at Skywatch, Moabery served in the US Navy and then worked in executive positions for two Soros-owned aviation companies, Aviation Systems International and C-S Aviation. C-S stands for Chatterjee-Soros. Purnenda Chatterjee is a former Stanford Research Institute and McKinsey partner, whose Chatterjee Group funneled investment funds into West Bengal on behalf of his mentor Soros. In 2011, investors in North Carolina filed charges against Soros and his protege for fraud and embezzlement, an won the initial case by arguing that Soros concealed his ownership of the bankrupt company. Soros is not the Midas he pretends to be, often escaping out the back door leaving behind angry investors.

Moabery takes an interest in homeless children as founder of the charity called Kids in Distress.

Lord of the Skies and Depths

The Boeing corporate vice-president for Southeast Asia is Ralph "Skip" Boyce, the former US ambassador to Jakarta and Bangkok. The prize job came as reward for his past services to Boeing, black operations and the pedophile network. After his retirement from government service, Skip didn't break his stride:

-Boyce had just sold dozens of Boeing civilian aircraft to a new airline controlled by the Indonesian military just before the "accidental" crash of a demonstration model of a lower-cost Sukhoi Super 100 passenger plane for inexplicable reasons into a mountain after takeoff from the joint U.S.-Indonesian Halim Air Force Base.

Some background on the business-savvy man from Boeing:

- Boyce was on duty during the Bali bombing. Then editor of Jakarta Post Robert Finnegan, a retired Marine and founder of the 5th Estate news site, found evidence of high explosives and nuclear materials at the bomb site, which pointed to a US intelligence role in the killing of Australians undercover agents and Indonesian civilians. The ambassador in response arranged his removal from his editorship.

- Ambassador "Boyz" was the de facto dean of American envoys in Southeast Asia when anti-pedophile activist Sean Parlaman jumped off his apartment balcony in Pattaya, Thailand, according to local police on the pedophile payroll. His protection of high-ranking pedophiles in the State Department and Congress coincided with the discovery of the skeletons of 500 Indonesian boys inside a cave in Bali and intimidation of a Cambodian orphanage as a recruiting ground for sex slaves whose average age was 10 years old.

Boeing is certainly out there on the frontiers.

Dolphins at Diego Garcia

Instead of flying to Iran immediately, MH370 presumably landed at the gateway to the Persian Gulf, Diego Garcia, the presumption being based on eyewitness accounts in nearly Maldives of a low-flying plane on descent toward that destination.

On the surface and from satellite images, Diego Garcia seems a barren atoll. That's because most of the US Navy and Air Force bases are underground inside vast bunkers installed a decade ago. The island, part of the British-owned Chagos archipelago south of India, later made headlines as the storage site for hundreds of bunker-buster JDAM bombs for a joint Israel-US airstrike against Iran's nuclear facilities and air defenses.

The Israeli military and intelligence presence on Diego Garcia is so massive that long-distance phone operators offer a special discount card for calls to Israel. The Israeli Navy's nuclear-missile capable Dolphin submarines refuel and are serviced at Diego Garcia, saving the time and expense of going to Elat on the Red Sea.

An IDF Dolphin sub from Diego Garcia sank the South Korean frigate Choenan. The Dolphin crew, panicked by the unscheduled voyage, fired a smart torpedo at the frigate. On the following two days, South Korean naval divers rescued several Caucasians, including two drowning victims, from a sunken submarine. That Dolphin submarine, based at an underwater base south of Inchon, was later replaced with an IDF order for a new sub from HDW Germany. Cannon fire from the Choenan's sister ship had hit the Dolphin after it sank the Choenan, following delivered nuclear-weapons material to the North Korean military.

Israel is neck-deep in intrigue across Asia, including nuclear deals with North Korea and Japan. As mentioned earlier in this series on MH370, Israeli-linked agents including Google and Facebook have monitored email servers across Southeast Asia and hacked into computers of Palestinian supporters.

The role of Israeli intelligence assets inside Muslim-dominated Malaysia is a long-running issue that involves strings of stay-behind agents left by the British colonial authority. These underground networks are descended from two strands of Jewish administrators and merchants in colonial Malaya. First are those who have origins in the Ottoman empire and migrated under Britain's favorable policy toward the Donmeh Jews (hidden Jews inside the Islamic community across the Arab realm, Turkey and Iran) during the Ataturk period. Second are Baghdadi Jews involved in the opium trade. More recent recruits are ordinary bureaucrats and military officers who are in need of a handful of shekels to pay their gambling debts.

The spotting of increasing amounts of flotsam and jetsam off the Australian coast are meant to throw public attention off track. In actual flotation situations, there would be less debris with each passing day, as seats become waterlogged and life jackets deflate. Obviously, submarines from Diego Garcia are jettisoning pieces of aircraft through their missile hatches with blasts of compressed air. Bodies can be frozen in morgues with life jackets to be partially opened before dispatching them out the torpedo tubes.

Soros Gets More Than a Pound

The Malaysian jetliner, and its hidden sibling in Tel Aviv, are the instruments that should have guaranteed Zionist supremacy over the global economic and political order throughout this century. Instead, their grandiose design is collapsing under its own fabrications and delusions, as Israeli envoys scurry into the shadows like rats under spotlights. The FBI and Interpol have a monumental task ahead. Crush Israeli terrorist apparatus and hunt down their cells until world civilization is safe again.

"Thieves, murderers and liars" are mere words that can hardly describe the crafty criminality of the Israeli spy chiefs. But what about their paymaster, what does Soros get out of the deal? For one thing, the Mossad turns over the Kinesis microchip technology as thanks for his patriotism. Chips aside, what Soros really, really wants is the satisfaction of payback against Malaysia. Few things are more important than money, and that short list includes revenge.

The Hungarian Jew tycoon, who bought US citizenship after defrauding the Bank of England, has a die-hard grudge against Malaysia. During his cunning attempt to wreck the currencies of Southeast Asian, with the hidden agenda of buying assets and property on the cheap, Soros was slammed down by Malaysia's then Prime Minister Muhammad Mahathir, who imposed a currency board to stop capital flight. That was back in 2008. (The Zionist-influenced Western media and Wall Street bankers quickly denounced Mahathir as "anti-semitic", forgetting out of their dismal cultural ignorance that an Asian Muslim cannot be such since fellow believers across the Arab world are more Semitic than European Jews.)

If revenge is a dish best served cold, Soros has ice in his veins and waited till his dying days to gouge out a pound of flesh from Malaysia's body politick.

At the risk of sounding as soft as Lady Portia with her aristocratic Venetian accent, let me suggest that the world community is to be governed with compassion for the poor and genuine democracy, and not by a top-down global order imposed with violence and greed from a self-appointed religious minority. So as the noose tightens on that little rogue state that would be king of our planet, let us mourn the victims of Flight 370 as much as we grieved over those who died inside the World Trade Center. Such bloodthirsty evil should never be allowed to strike again.

Yoichi Shimatsu, former editor with the Japan Times group in Tokyo, is a Hong Kong-based science writer.


Terjemahan Bebas :

Ia bukanlah satu kebetulan, apabila rahsia mengenai peranan Mossad dalam rampasan MH370 mula terbongkar, malah kedutaan dan konsulat Israel secara serta merta ditutup disebabkan oleh kononnya "satu mogok oleh kakitangan diplomatik". Alibi ini diwujudkan bertujuan untuk menghalang agensi-agensi penguatkuasaan undang-undang di seluruh Asia dan dunia Barat untuk menyoal ejen perisikan Israel dan tenteranya mengenai keberadaan dan nasib beratus-ratus penumpang MH370.

Kor diplomatik negara Yahudi itu seperti menyembunyikan kepalanya ke dalam cangkerang kura-kura, mungkin kerana terkena hentakan kuat daripada seorang wartawan penyiasatan, Christopher Bolly, yang sebelum ini telah mendedahkan tentang penglibatan tangan Israel di belakang serangan 11 September. Berdasarkan laporan saksi dari rangkaian pemerhati kapal terbang di Eropah dan Israel, Bollyn juga tekah melaporkan bahawa wujud model pengeluaran yang serupa dengan Malaysia Airlines Boeing 777 sekarang tersimpan di dalam bengkel lapangan terbang Tel Aviv.

Syarikat Boeing yang berpangkalan di Seattle sentiasa memasang pesawat secara berpasangan sebagai satu amalan standardnya, tetapi persoalannya ialah bagaimana sebuah jet telah disewabeli oleh syarikat Penerbangan Malaysia manakala sebuah lagi yang hampir sama diserahkan secara rahsia kepada kerajaan Israel tanpa sebarang pesanan-belian daripada syarikat penerbangan El Al yang dikendalikan oleh negara tersebut.

Bollyn telah membongkar fakta bahawa kedua-dua jet itu telah dihantar ke sebuah syarikat pihak ketiga, yang pengurus atasannya mempunyai hubungan akrab yang cukup lama dengan George Soros.

Dari garis masa peristiwa, ia adalah jelas bahawa pemindahan pesawat dan rampasan pesawat berikutnya adalah sebahagian daripada satu strategi yang lebih besar, bertujuan untuk :

pertama, satu serangan dengan bendera palsu (false-flag) yang dirancang melibatkan pembunuhan beberapa orang rakyat Amerika (di atas pesawat) dan yang akan dipersalahkan nanti ialah kedua-dua rakyat Iran yang turut berada di dalam pesawat MH370 tersebut, bagi meminta Rumah Putih meluluskan ketetapan supaya serangan udara terhadap kemudahan nuklear dan pertahan udara Iran dapat dilakukan

kedua, kecurian terang-terangan terhadap teknologi utama yang berkaitan dengan mikrocip Kinesis Freehold Semiconductor, pengawalmikro paling kecil di dunia, untuk digunakan dalam sistem persenjataan yang akan memastikan tentera Israel sentiasa unggul selama beberapa dekad akan datang.

Umpan dan Pementik

Mengapa Israel perlu melakukan serangan bendera-palsu dengan merampas pesawat-kembar Malaysia, sedangkan satu pesawat sudah memadai untuk muslihat ini? Pesawat yang masih baik di Tel Aviv akan dipasang semula dengan pemasangan secara rahsia, avionik terkini (elektronik penerbangan, peluru DU dan bahan letupan bersuhu tinggi), namun bukti rekaan yang berasal dari Malaysia amat diperlukan bagi menyempurnakan muslihat ini. Oleh itu, tag logam dan bahagian-bahagian lain yang dikenalpasti perlu dikeluarkan daripada MH370, bersama-sama pembalut tempat duduknya, pakaian seragam anak kapalnya dan mayat kedua-dua rakyat Iran, yang dibekukan di rumah mayat. Penipuan ini akan menjadi lengkap apabila jenama pesawat Malaysia digantikan dengan pelekat El Al.

Rencana kulit majalah TIME dan New York Times akan terbang semudah pesawat jet yang ditawan, menerbitkan tajuk seperti "Perampas Iran menawan kru pesawat dan menerbangkan jet ke lapangan tentera di Iran. Kemudian Pengawal Revolusi memuatkan pesawat dengan tong-tong minyak untuk satu misi bunuh diri terhadap orang awam yang tidak bersalah dan ahli Kongres kita di Washington DC. Kita meratapi kehilangan Capitol dan Rumah Putih dengan api yang marak menyala yang memusnahkan separuh daripada ibukota yang kita cintai ini, tetapi kita akan menghadapi masa depan dengan penuh keberanian dan akan memberi keadilan terhadap yang negara pengganas tersebut. Paksi Jahat itu akan berkongsi nasib bersama rakannya . Sekarang, daripada Superdome, mari kita dengar dendangan Lady Gaga menyanyikan Star-Spangled Banner."

Itulah diantara kata-kata semangat yang mampu memukau purata rakyat Amerika untuk keluar daripada sikap anti-perang mereka. Ya, propaganda direka bagi santapan si tolol.

Boeing Melangkah: Kita Tahu Mengapa Kita Di sini

Moto Boeing begitu secocok dengan MH370. Tiada pengeluar pesawat lain (jika dibandngkan dengan McDonnel Douglas sebagai contoh atau Hughes yang telah lama menghilang) lebih dekat dengan perkhidmatan perisikan Amerika Syarikat. Lebih daripada sekadar sebuah syarikat perniagaan, Boeing sebenarnya adalah sebuah entiti dengan rangkaian kemudahan yang luas di sekitar Seattle dan di setiap lapangan terbang utama di seluruh dunia. Yang kurang diketahui ialah adalah hubungannya dengan syarikat penerbangan tak ternama yang beroperasi di pulau-pulau terpencil, di mana menjadi rutin bagi mencari anggota badan manusia yang terpotong terapung di dalam Puget Sound. Syarikat itu melayan semua kehendak pelanggan-pelanggannyya, keinginan dan fantasi paling liar, seperti yang dinyatakan dalam ungkapannya yang terdahulu: Sempadan Baru Selamanya (Forever New Frontiers)

Salah satu rekaan barunya adalah pemanduan tanpa juruterbang (remote piloting) untuk pesawat awam, ia berdasarkan kepada teknologi peperangan "drone", yang dibangunkan Boeing dari prototaip yang direka di Israel. Pasangan kembar 777 Malaysia dan Israel adalah dari edisi baru, dan oleh itu ia mampu terbang tanpa wayar.

Boeing menyerahkan jet berkembar ini kepada orang tengah pada bulan Oktober 2013 , yang kemudian menyerahkan salah satunya kepada Malaysia Airlines pada bulan November. Masa tersebut berkebetulan sama dengan pelantikan Joanne Magruire, seorang eksekutif veteran Bahagian Angkasa Lockheed Martin, menjadi ahli lembaga pengarah Freescale Semikonductors, yang kakitangannya di Kuala Lumpur terlibat di dalam merekabentuk mikrocip Kinesis KL02, berada di pesawat kapal MH370 . Pelan ini berjalan lancar.


Siapakah Abdol Moabery ?

Jet Boeing berkembar telah dijual kepada GA Telesis, sebuah syarikat pajakan pesawat dan penyedia perkhidmatan yang berpangkalan di Fort Lauderdale , Florida. Pemilik GAT adalah Abdol Moabery , anak pendatang Iran yang tinggal di kediaman mewah di Woodlawn Hills pinggir bandar Los Angeles.


Sebelum dan selepas September 2001, Moabery ialah Pengurus Eksekutif di syarikat Skywatch, sebuah syarikat yang membekalkan peralatan pemantauan untuk atas bumbung menara pejabat. Sebuah alat elektronik yang mampu melihat sebanyak 300 objek singkat dalam satu ayunan dan memilih satu-satunya singkat ke arah sesuatu harta yang disasarkan. Ini merupakan cara yang mudah menyambut bos anda di landasan di Manhattan dan juga mengarahkan pilotnya ke arah gedung kanan dengan tepat.

Salah satu rakan kongsi dalam Skywatch adalah New York Datuk Bandar Rudolf Guiliani , yang mendakwa kepentingannya adalah semata-mata dalam permohonan potensinya untuk memantau sempadan AS terhadap pendatang tanpa izin. Satu pendatang yang tergelincir lalu bersih Skywatch itu Mohamad Atta . Walaupun atau mungkin kerana Skywatch , kedua-dua pesawat jet terbang ke Menara seperti anak panah Robin Hood .Enam bulan selepas 911, Moabery meninggalkan Skywatch untuk memulakan GA Telesis di Florida, keadaan kemudian ditadbir oleh rakan-rakan Republikan Jeb Bush dan di mana 911 suspek mempunyai latihan penerbangan yang luas. Sebelum tempoh di Skywatch , Moabery berkhidmat dalam Tentera Laut Amerika Syarikat dan kemudian bekerja dalam jawatan eksekutif untuk dua syarikat penerbangan milik Soros , Penerbangan Sistem Antarabangsa dan CS Penerbangan. C -S bermaksud Chatterjee - Soros. Purnenda Chatterjee adalah bekas Institut Penyelidikan Stanford dan McKinsey rakan kongsi, yang Chatterjee Kumpulan disalurkan dana pelaburan ke Bengal Barat bagi pihak mentornya Soros.  

Pada tahun 2011 , para pelabur di North Carolina memfailkan tuduhan terhadap Soros dan anak didik beliau untuk penipuan dan penyelewengan , sebuah memenangi kes awal dengan berhujah bahawa Soros disembunyikan pemilikan bagi syarikat itu muflis. Soros bukanlah Midas dia berpura-pura, sering melarikan diri keluar pintu belakang meninggalkan pelabur marah. Moabery mengambil kepentingan dalam anak-anak kehilangan tempat tinggal sebagai pengasas amal yang dipanggil Kanak-kanak di Distress .

Tuhan yang Skies dan Ukur


Boeing korporat Naib Presiden Asia Tenggara adalah Ralph " Langkau" Boyce, duta Amerika Syarikat bekas ke Jakarta dan Bangkok. Tugas hadiah datang sebagai ganjaran untuk perkhidmatan beliau kepada Boeing , operasi hitam dan rangkaian pedophile itu. Selepas bersara daripada perkhidmatan kerajaan , Langkau tidak mematahkan usaha beliau :


- Boyce baru sahaja dijual berpuluh-puluh Boeing pesawat awam untuk syarikat penerbangan baru dikawal oleh tentera Indonesia sebelum ini " tidak sengaja " crash model demonstrasi pesawat penumpang Sukhoi Super 100 kos rendah atas sebab-sebab tidak dapat diterangkan ke dalam sebuah gunung selepas berlepas dari bersama AS- Indonesia Halim Pangkalan Tentera Udara . Beberapa latar belakang kepada manusia perniagaan arif dari Boeing : 


- Boyce bertugas semasa pengeboman di Bali . Kemudian editor Jakarta Post Robert Finnegan, Marin yang telah bersara dan pengasas berita tapak Harta 5, menemui bukti bahan letupan tinggi dan bahan-bahan nuklear di tapak bom, yang menunjuk kepada peranan perisikan AS dalam pembunuhan Australia ejen menyamar dan orang awam Indonesia . Duta sebagai tindak balas disusun memecatnya dari sidang redaksi beliau.

- Ambassador " Boyz " adalah de facto Dekan daripada utusan Amerika di Asia Tenggara apabila aktivis anti- pedophile Sean Parlaman melompat dari balkoni apartmennya di Pattaya , Thailand , menurut polis tempatan di dalam senarai gaji pedophile itu. PerlindunganNya pedophiles berpangkat tinggi di Jabatan Negara dan Kongres bertepatan dengan penemuan rangka sebanyak 500 kanak-kanak lelaki Indonesia di dalam gua di Bali dan ugutan daripada rumah anak yatim Kemboja sebagai alasan untuk merekrut hamba seks yang purata umur berusia 10 tahun. Boeing sudah pasti di luar sana di perbatasan .


Ikan lumba-lumba di Diego Garcia 


Bukan terbang ke Iran dengan segera, MH370 mungkin mendarat di pintu masuk ke Teluk Parsi, Diego Garcia, anggapan yang berdasarkan keterangan saksi di Maldives hampir sebuah pesawat terbang rendah pada keturunan ke arah destinasi itu. Di permukaan dan dari imej satelit, Diego Garcia kelihatan Atol mandul . Ini kerana kebanyakan Tentera Laut Amerika Syarikat dan Tentera Udara pangkalan bawah tanah di dalam kubu yang luas dipasang dekad yang lalu. Pulau, sebahagian daripada Chagos kepulauan British milik selatan India, kemudian menjadi tajuk utama sebagai tapak penyimpanan selama beratus-ratus bom JDAM bunker - Buster untuk Israel -AS serangan udara bersama terhadap kemudahan nuklear Iran dan pertahanan udara.

Tentera dan perisikan Israel kehadiran di Diego Garcia adalah begitu besar bahawa pengendali telefon jarak jauh menawarkan kad diskaun khas untuk panggilan ke Israel. Nuklear peluru berpandu kapal selam mampu Dolphin Tentera Laut Israel mengisi minyak dan diservis di Diego Garcia , menjimatkan masa dan perbelanjaan pergi ke Elat di Laut Merah. Satu sub IDF Dolphin dari Diego Garcia tenggelam kapal frigat Korea Selatan Choenan . Krew Dolphin, panik oleh pelayaran tidak berjadual , melepaskan torpedo pintar di kapal frigat. Pada dua hari berikutnya, Korea Selatan penyelam tentera laut diselamatkan beberapa orang kulit putih , termasuk dua mangsa lemas, dari kapal selam tenggelam. Bahawa kapal selam Dolphin , yang berpusat di pangkalan air selatan Inchon , kemudiannya digantikan dengan suatu perintah IDF untuk sub baru dari HDW Jerman. Meriam api dari kapal kakak Choenan ini telah melanda Dolphin selepas ia tenggelam Choenan , berikut disampaikan bahan senjata nuklear kepada tentera Korea Utara.

Israel adalah leher sedalam dalam tipu daya di seluruh Asia , termasuk tawaran nuklear dengan Korea Utara dan Jepun. Seperti yang dinyatakan sebelum ini dalam siri ini di MH370 , ejen Israel berkaitan termasuk Google dan Facebook telah dipantau pelayan e-mel di seluruh Asia Tenggara dan menggodam komputer penyokong Palestin. Peranan aset perisikan Israel di dalam beragama Islam Malaysia adalah isu lama berjalan yang melibatkan tali ejen tinggal di belakang yang ditinggalkan oleh pihak berkuasa penjajah British. Rangkaian-rangkaian bawah tanah adalah keturunan dari dua helai pentadbir Yahudi dan peniaga di penjajah Tanah Melayu. Pertama adalah mereka yang mempunyai asal-usul dalam empayar Uthmaniyah dan berhijrah di bawah polisi yang menggalakkan Britain ke arah orang-orang Yahudi Donmeh ( orang-orang Yahudi yang tersembunyi di dalam masyarakat Islam di seluruh alam Arab , Turki dan Iran) dalam tempoh Ataturk ini. Kedua adalah Baghdadi Yahudi yang terlibat dalam perdagangan candu . 


Lebih baru-baru ini adalah rekrut birokrat biasa dan pegawai tentera yang memerlukan segelintir shekel untuk membayar hutang perjudian mereka. Yang mengesan jumlah peningkatan kapar dan jetsam di luar pantai Australia adalah bertujuan untuk membuang perhatian awam di luar trek . Dalam keadaan pengapungan sebenar , akan ada serpihan kurang dengan setiap hari yang berlalu, sebagai tempat duduk menjadi berair dan jaket mengempiskan. Jelas sekali, kapal selam dari Diego Garcia adalah mengenepikan kawalan keping pesawat melalui hac peluru berpandu mereka dengan letupan udara termampat. Badan boleh dibekukan di rumah mayat dengan jaket keselamatan yang akan sebahagiannya dibuka sebelum menghantar mereka keluar tiub torpedo .

Soros Dapat Lebih Pound

 
The Malaysian pesawat jet , dan adik-beradik yang tersembunyi di Tel Aviv , adalah alat yang seharusnya telah menjamin ketuanan Zionis ke atas susunan ekonomi dan politik global sepanjang abad ini. Sebaliknya, reka bentuk hebat mereka runtuh di bawah pemalsuan sendiri dan khayalan , seperti misi Israel berlari ke dalam bayang-bayang seperti tikus di bawah lampu sorot. FBI dan Interpol mempunyai tugas monumental hadapan. Menghancurkan peralatan pengganas Israel dan memburu sel-sel mereka sehingga tamadun dunia selamat lagi. 

 "Pencuri , pembunuh dan orang-orang pendusta " adalah kata-kata semata-mata yang hampir tidak boleh menggambarkan jenayah yang licik daripada ketua-ketua perisik Israel. Tetapi bagaimana pula dengan pembayar gaji mereka , apakah Soros keluar dari perjanjian itu ? Bagi satu perkara, Mossad mempergantikan teknologi mikrocip Kinesis sebagai terima kasih kerana semangat patriotik beliau. Cip diketepikan, apa yang benar-benar Soros , benar-benar mahu adalah memuaskan hati bayar balik terhadap Malaysia. Tiada perkara yang lebih penting daripada wang , dan senarai pendek termasuk membalas dendam.

Hungary Yahudi hartawan , yang membeli AS kewarganegaraan selepas menipu Bank of England, mempunyai dendam mati-keras terhadap Malaysia. Ketika percubaan licik untuk menghancurkan mata wang Asia Tenggara, dengan agenda tersembunyi untuk membeli aset dan harta di murah, Soros telah menyelar oleh Perdana Menteri Mahathir Muhammad Malaysia , yang mengenakan lembaga mata wang untuk menghentikan penerbangan modal. Itu adalah kembali pada tahun 2008. ( Media Barat Zionis- dipengaruhi dan bank-bank Wall Street dengan cepat mengecam Mahathir sebagai "anti- semitik " , melupakan kerana kejahilan suram budaya mereka bahawa Islam Asia tidak boleh menjadi seperti sejak orang yang beriman rakan-rakan di seluruh dunia Arab lebih Semitik daripada orang-orang Yahudi Eropah. )
 


Jika dendam adalah hidangan terbaik dihidangkan sejuk, Soros mempunyai ais dalam urat dan menunggu sehingga hari mati untuk mencungkil satu paun daging dari badan bermain politik Malaysia. Pada risiko membunyikan lembut seperti Lady Portia dengan loghat bangsawan Venice beliau , saya mencadangkan bahawa masyarakat dunia akan ditadbir dengan belas kasihan untuk demokrasi yang miskin dan tulen, dan bukan dengan perintah global atas ke bawah dikenakan dengan keganasan dan ketamakan daripada minoriti agama yang melantik diri sendiri . Jadi sebagai sosok mengetatkan pada bahawa kerajaan penyangak kecil yang akan menjadi raja planet kita , marilah kita meratapi mangsa Penerbangan 370 seperti yang kita sedih terhadap orang-orang yang meninggal dunia di dalam Pusat Dagangan Dunia. Jahat dahagakan darah seperti ini tidak harus dibenarkan untuk berlaku lagi.
 
Ditulis oleh Yoichi Shimatsu,bekas editor kumpulan Japan Times di Tokyo, seorang penulis sains berpangkalan di Hong Kong.

April 3, 2014

Analisis Muktahir MH370 : Segalanya Sudah Diketahui?

Akhirnya, segala analisis dan pengalaman Datuk Kapten Nik Huzlan Nik Hussain membawa kita kepada kunci jawapan terhadap misteri kehilangan MH370 yang sudah menghampiri sebulan lamanya. Sama ada kita suka atau tidak - beliau telah bercakap benar dan jujur, sekali gus melenyapkan seluruh teori berkenaan dakwaan bahawa pesawat MH370 mengalami masalah teknikal atau kerosakan.

Pada peringkat awal kehilangan MH370 - dengan segala data dan bukti yang ada dalam tempoh seminggu sejak peristiwa kehilangan pesawat ini berlaku, Datuk Kapten Nik Huzlan telah membuat beberapa kesimpulan yang lain daripada pakar-pakar penerbangan paparkan. Beliau seolah-olah lebih cederung mengaitkan kehilangan MH370 dengan perbuatan "yang tidak bertanggungjawab" yang dilakukan secara sangat rapi dan terancang. Antara kesimpulan awal Datuk Kapten Nik Huzlan adalah seperti berikut : 

  • Mustahil sebenarnya untuk sebuah kapal terbang seperti MH370 terputus isyarat atau komunikasi kerana setiap pesawat ada 3 peringkat komunikasi dan ketiga-tiga ini memang berkualiti.
  • Selaian daripada itu, agak mustahil juga untuk kita semua mengatakan pesawat MH370 mengalami total ‘electrical shutdown’ dan sekiranya berlaku sekalipun, pesawat ada masa yang sangat cukup untuk buat pendaratan kecemasan. Bukan sahaja itu, setiap pesawat mempunyai banyak bateri dan bateri ini mampu menjana tenaga untuk pesawat.
  • MAS adalah syarikat penerbangan terbaik dari segi ‘maintainance’ kerana menurut kapten, Amerika Syarikat juga meminta MAS bantu dari segi ini.
  • Kualiti juruterbang MAS juga adalah yang terbaik, bahkan menurutnya, juruterbang MAS sering “diculik” oleh syarikat penerbangan lain.
  • Seorang juruterbang itu akan buat SEHABIS BAIK selagi ada harapan,untuk selamatkan pesawatnya,walaupun gunung ada di depan.Bukan semudah itu untuk mereka putus asa.
  • Setiap pesawat boleh terkena petir,itu biasa. Namun aliran arus elektrik itu akan mengalir mengikut bentuk pesawat dan keluar ke belakang.
  • Kapten Nik Ahmad Huzlan sempat menemplak laporan berita luar negara yang membuat berita yang cukup “nonsense & dongeng” apabila mengatakan pesawat MH370 MAS Malaysia Airlines telah pergi ke Rusia sedangkan untuk ke sana MH370 perlu melepasi Banjaran Himalaya termasuk pancaran radar dari Turki, Uzbekistan, Turkmenistan
  • Datuk Kapten Nik Huzlan juga mendakwa bahawa, radar-radar di negara Thailand, India, Myanmar (mungkin ) dan negara-negara ‘tan’ di belakang, amat serius dan akan mengambil tindakan jika berlaku sebarang aircraft yang tidak dikenali di dalam airspace mereka. Negara seperti ini, sangat berbahaya jikalau dapat mengesan pesawat yang menceroboh kedaulatan negara mereka. Kecanggihan peralatan ketenteraan mengawasi ruang udara negara mereka tidak boleh dipermainkan. Begitu juga radar negara India “sangat-sangat berbahaya”.
  • Negara seperti Singapura memiliki radar sangat hebat serta mampu mengesan sebarang pesawat sehingga ke Kota Kinabalu.
  • Hanya pilot sahaja yang boleh mematikan transponder atau mmsg dalam mode tertentu.
  • Dan hanya orang yang berpengalaman mengenai koordinat dan tahu susur alur setiap jalan di udara.
  • Cara plane MH370 buat turning back seperti profesional kerana masa tepat dan kelajuan pesawat adalah stabil, tidak laju, tidak perlahan dan tidak terhuyung-hayang.
  • Datuk Kapten Nik Huzlan Nik Ahmad Hussain mengatakan andaikata MH370  dirampas, ia tidak mungkin dilakukan seorang. Pasti ada yang membantu yang mana bergerak dalam kumpulan. Siapakah dia?
  • MH370 boleh dirampas dengan syarat kumpulan tersebut arif dengan kokpit, besar kemungkinan “authorised person” yang mana dilakukan dalam bentuk terancang yang ‘mungkin’ digerakkan ala-ala komando
  • Datuk Kapten Nik Huzlan mengatakan kapal terbang MH370 berpatah balik, mungkin diterbangkan oleh seseorang yang mahir dengan laluan dan sangat berkemahiran tinggi untuk mengelakkan daripada dikesan radar.
  • Andaikata MH370 dirampas, ia tidak akan dilakukan oleh penumpang. Sangat tipis kerana pintu masuk kokpit ada kod rahsia. Hanya kabin krew yang tahu kod rahsia itu. Apatah lagi, di dalam kokpit mempunyai CCTV untuk pilot/co-pilot melihat disebalik pintu tersebut.
  • Tetapi Kapten Nik Huzlan ada mengatakan sekiranya salah seorang penumpang adalah orang yang sangat arif tentang kapal terbang, dan memang ada agenda konspirasi tersendiri, jadi tidak mustahil berlaku insiden MH370 dirampas.
  • Sekiranya berlaku rampasan MH370 sekalipun, mereka masih ada masa untuk bersedia menghantar isyarat kecemasan.
  • Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan tidak menolak kemungkinan sekiranya MH370 dirampas oleh kabin krew (pilot/co-pilot/pramugara/pramugari), cuma tidak dipastikan apakah motif mereka
  • Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan mendedahkan jikalau MH370 pergi arah Kazakhstan, memang boleh mendarat di sana, tetapi radar masih boleh kesan sebab untuk pergi ke sana perlu melalui banyak negara
  • Jikalau MH370 pergi Lautan Hindi (Indian Ocean), memang tiada kapal terbang yang pernah lalu di sana
  • Datuk Kapten Nik Ahmad Huzlan juga ada mengatakan bahawa terdapat banyak radar yang bolehmengesan  MH370, sekiranya pesawat tersebut melakukan "turn over" ke arah Barat menuju ke Andaman Sea (Laut Andaman) Jika MH370 turun ke bawah menuju ke Diego Grasia ke arah apa yang dipanggil ‘lonely sea‘ iaitu Lautan Hindi, maka barulah kata kapal terbang MH370 hilang, kerana tiada radar yang berdekatan sana yang mampu menangkap dan mengesan pesawat MH370 ini.
Jelas, pada awal analisis Datuk Kapten Nik Huzlan - beliau secara sangat berhati-hati menganalisis cara MH370 dikendalikan. Melalui cara itu, maka hipotesis boleh dibuat dengan lebih kemas. Jika MH370 dipandu dengan cara cekap dan profesional semasa ia hilang daripada kawalan rada - maka MH370 sebenarnya tidak mengalami sebarang kerosakan teknikal atau mekanikal - sebaliknya ada sesuatu yang berlaku di luar jangkaan kita semua.

Terkini, setelah hampir sebulan MH370 tidak ditemui, dan dengan pendedahan data terbaharu berkenaan gambar yang dirakam pada sesi penerangan yang datangnya daripada pihak berkuasa kerajaan Malaysia termasuk Malaysia Airlines kepada keluarga mangsa penumpang di China - telah membawa kita kepada satu tahap kesimpulan yang lebih menyakinkan. Dan sekali lagi hipotesis Kapten Nik Huzlan menjadi sandara. Sebenarnya secara tidak langsung, Kapten Datuk Nik Huzlan telah pun memadamkan segala teori dan hipotesis sebelum Ini! Sudah lebih 3 minggu berlalu, dan dunia termasuk pakar-pakar yang terlibat terus memerah buah fikiran bagi mencari jawapan disebalik tragedi MH370 yang mengandungi pelbagai persoalan yang terus dibiarkan “tergantung” sehingga ke hari ini. Dan melihat kepada bukti terbaru ini, maka sekali lagi Kapten Datuk Nik Huzlan mengukuhkan hujahnya seperti berikut :


  1. Nampak terang di sini pesawat MH370 kelihatan berpusing disebelah kanan pada kedudukan 270 darjah
  2. Kapten Nik Huzlan menilai pusingan pesawat MH370 adalah “pusingan yang sempurna dan tiada cacat celanya” dan terus merentas semula laluan yang pernah dilakukannya sebelum itu dan pusing semula di sebelah kiri dan seterusnya menuju ke arah Pulau Pinang
  3. Dan ini bermakna pesawat MH370 tidak mengalami sebarang kerosakan seperti yang dipercayai oleh seorang juruterbang berpengalaman.
  4. Kapten Nik Huzlan sendiri terkejut dengan maklumat terbaharu ini dan sekaligus bercanggah dengan informasi dan maklumat yang mengatakan selama ini pesawat MH370 hanya melakukan pusingan kiri sahaja.
  5. Buat pertama kalinya, pesawat MH370 dikatakan telah melakukan pusingan kanan.
  6. Kapten Nik Huzlan mengatakan pesawat MH370 melakukan pusingan kanan sebaik sahaja co-pilot Farid mengucapkan perkataaan “Alright, Good Night” dan terus merentasi ke arah Teluk Siam dan terus pergi ke Pulau Pinang.
  7. Jikalau pesawat MH370 mahu pulang semula ke Malaysia, MH370 hanya perlu pusing kiri terus ke Malaysia.
  8. Jikalau pesawat MH370 dalam keadaan kecemasan mengapa perlu MH370 melakukan satu pusingan disebelah kanan secara perlahan-lahan dan kemudian merentas laluan yang dilakukan sebelumnya? Mengapa?
  9. Kapten Nik Ahmad Huzlan merasakan perbuatan dan cara pengendalian MH370 seperti dirancang dengan cukup-cukup teliti.
  10. Dan, jikalau ada kecemasan sekalipun, mengapa juruterbang atau pembantunya tidak berhubung dengan mana-mana pusat kawalan trafik udara? Mengapa?
  11. Bahkan Kapten Nik Huzlan mengatakan dari IGREX, cara pesawat MH370 terbang pun sangat-sangat meragukan kerana dilihat mahu mengelak Laut Sumawi dan Pulau Nicobar dan memotong jalan merentasi terus ke selatan Lautan Hindi yang mana laluan tersebut adalah merupakan laluan yang tiada satu pun berada di bawah kawalan radar.
  12. Cuma Kapten Nik Huzlan mula merasa pelik dan merasakan tidak logik untuk pesawat MH370 sampai ke IGREX pada 2:15 pagi (8 Mac 2014). Pesawat MH370 buat pusingan kanan pada pukul 1:31 pagi. Pergi ke Pulau Pinang dan seterusnya ke VAMPI dan signal point yang terakhir ke IGREX pada pukul 2:15 pagi. Apa jawapan Kapten Nik Huzlan? Pesawat MH370 tidak akan dapat sampai pada IGREX dalam tempoh hanya sekitar 40 minit sahaja melihatkan tahap kelajuan yang boleh dicapai pesawat MH370 dan juga pusingan kanan dan kiri yang telah dilakukan oleh pesawat MH370 ini. Berdasarkan kajian Kapten Nik Huzlan, kelihatan teori Human Interferance (perbuatan yang disengajakan) amatlah kuat melihatkan pesawat MH370 sebenarnya “under full control” kerana ia mampu membuat corak pusingan kanan dengan baik ditambah pula mampu merentas semula laluan yang perlu dilakukan sebelum itu.
Kapten Nik Huzlan mengatakan dengan pendedahan bukti terbaru ini bakal menghapuskan teori dan hipotesis yang dicanang selama ini kononnya pesawat MH370 mengalami kerosakan tidak benar.